Ile czasu na zamknięcie dnia pracy kierowcy w tachografie?

Opublikowano: 06.12.2025

Ile czasu na zamknięcie dnia pracy kierowcy w tachografie? To jedno z pytań, które często wraca zarówno u kierowców, jak i osób odpowiedzialnych za zarządzanie flotą. Choć tachograf rejestruje większość aktywności automatycznie, kierowca ma obowiązek dopilnować, aby dane były kompletne i zgodne z rzeczywistym przebiegiem dnia. To kluczowe nie tylko z perspektywy kontroli drogowej, lecz także dla bezpieczeństwa i porządku w dokumentacji.

Spis treści

• Ile czasu na zamknięcie dnia pracy kierowcy – zasada 24 godzin
• Załoga dwuosobowa – wydłużony limit do 30 godzin
• Zakończenie dnia na tachografie cyfrowym – jak zrobić to dobrze
• Zakończenie dnia pracy na tachografie cyfrowym a kontrole
• Kary za nieprawidłowe zamknięcie dnia – co grozi kierowcy i firmie?
• DATA247 – dlaczego firmy wybierają nasze rozwiązanie?
• Zakończenie dnia tachograf – dlaczego warto działać od razu
• Podsumowanie

Ile czasu na zamknięcie dnia pracy kierowcy – zasada 24 godzin

Ile jest czasu na zamkniecie dnia pracy kierowcy? Należy uzupełnić wszystkie brakujące wpisy w ciągu 24 godzin od rozpoczęcia pracy. Liczy się moment włożenia karty do tachografu, a cała doba aktywności musi być w tym czasie udokumentowana. Jeżeli urządzenie nie zarejestrowało okresów pracy, przerw czy dyspozycji, kierowca musi dopisać je ręcznie przed upływem 24 godzin. Wszelkie luki powstałe po przekroczeniu tego limitu są traktowane jako naruszenie, nawet jeśli kierowca obiektywnie pracował zgodnie z przepisami.

Załoga dwuosobowa – wydłużony limit do 30 godzin

W przypadku jazdy w obsadzie dwuosobowej zamknięcie dnia pracy kierowcy musi odbyć się do 30 godzin, ponieważ tyle może trwać doba pracy załogi kilkuosobowej. To ważne na trasach międzynarodowych, gdzie zmiany rozkładają się inaczej niż w pojedynczej obsadzie. Inspektorzy dokładnie weryfikują, czy wpisy zostały wykonane w odpowiednim limicie czasowym — pomylenie 24 godzin z 30 godzinami może skutkować niepotrzebnym naruszeniem.

Zakończenie dnia na tachografie cyfrowym – jak zrobić to dobrze

Zakończenie dnia na tachografie cyfrowym to nie tylko kliknięcie ikony odpoczynku. Kierowca musi upewnić się, że wszystkie aktywności zapisane są poprawnie i chronologicznie. Dotyczy to okresów innej pracy, dyspozycji, przerw, a także sytuacji, w których aktywność odbywa się poza pojazdem. Najlepiej zamknąć dzień od razu po zakończeniu pracy — odwlekanie tej czynności na później często kończy się błędami, które trudno później wyjaśnić podczas kontroli.

Zakończenie dnia pracy na tachografie cyfrowym a kontrole

Inspektorzy ITD, BAG czy innych służb sprawdzają przede wszystkim spójność danych oraz brak luk. Analizują poprawność manualnych wpisów, oznaczenie państw rozpoczęcia i zakończenia, czas odpoczynku i zgodność aktywności z limitem wynikającym z rozporządzenia 561/2006. Nawet drobna nieścisłość może zostać potraktowana jako naruszenie. Właśnie dlatego rzetelne zakończenie dnia na tachografie to podstawa bezpiecznej i transparentnej pracy floty.

Kary za nieprawidłowe zamknięcie dnia – co grozi kierowcy i firmie?

Jeśli w danych tachografu brakuje wpisów lub są one niekompletne, inspektorzy mogą nałożyć:

• 100 zł za każdy brakujący wpis,
• od 200 do 1000 zł za nieprowadzenie pełnej ewidencji aktywności,
• znacznie wyższe kary w zachodniej UE, zwłaszcza w Niemczech i Francji.

Odpowiedzialność najczęściej spoczywa zarówno na kierowcy, jak i przedsiębiorcy, dlatego prawidłowa dokumentacja leży w interesie całej firmy.

Najważniejsze elementy poprawnego zakończenia dnia na tachografie cyfrowym

• Przełączenie tachografu na tryb odpoczynku.
• Uzupełnienie aktywności niezarejestrowanych automatycznie.
• Wprowadzenie państwa zakończenia pracy.
• Sprawdzenie spójności danych z limitem 24 lub 30 godzin.
• Prawidłowe wyjęcie karty kierowcy.
• Weryfikacja, czy nie ma luk lub błędów w chronologii.

DATA247 – dlaczego firmy wybierają nasze rozwiązanie?

W wielu firmach największym wyzwaniem nie jest samo wykonywanie wpisów, lecz analiza danych i szybkie wykrywanie naruszeń. Dlatego coraz więcej flot korzysta z rozwiązań DATA247, które automatyzują kontrolę i ułatwiają zarządzanie czasem pracy. Nasz program do zarządzania flotą pozwala łatwiej kontrolować aktywności kierowców i planować trasy.

W firmach transportowych dużą rolę odgrywają również moduły obsługa e-toll oraz zdalny odczyt tachografu, które umożliwiają pobieranie danych bez przyjazdu pojazdu do bazy i automatyzują rozliczenia przejazdów. Dzięki temu zarządzanie flotą staje się łatwiejsze, a liczba błędów znacząco spada.

Zakończenie dnia tachograf – dlaczego warto działać od razu

Najwięcej niezgodności związanych z zakończeniem dnia pracy kierowcy pojawia się wtedy, gdy wpisy wykonywane są z opóźnieniem. Dane tachografu muszą być zawsze aktualne, uporządkowane i w pełni kompletne — inaczej nawet drobny błąd może przerodzić się w kosztowne naruszenie. Regularne zamykanie dnia to prosty sposób, by uniknąć problemów i zapewnić kierowcy spokojną pracę, a firmie zgodność z przepisami.

Podsumowanie

Prawidłowe zamknięcie dnia pracy kierowcy to jeden z fundamentów bezpiecznego zarządzania flotą. Jeśli chcesz uporządkować procesy, zmniejszyć liczbę naruszeń i wdrożyć rozwiązania, które realnie odciążą kierowców oraz dział logistyki, jesteśmy do dyspozycji. Pomożemy Ci dobrać odpowiednie narzędzia DATA247, przeprowadzimy przez cały proces wdrożenia i pokażemy, jak wykorzystać system tak, aby codzienna praca była prostsza, bardziej przewidywalna i zgodna z przepisami. Jeśli potrzebujesz wsparcia, chętnie doradzimy najlepsze rozwiązania dla Twojej floty.